Geturðu samt ekið ef flutningabifreiðar eru brotnar?

Auðvitað ekki!Vörubifreiðareru lykilþáttur á bílnum og hlutverk þeirra er að styðja við hjólamiðstöðina og snúa hjólinu til að veita hreyfingu. Það er samsett úr innra keiluyfirborði, ytri keiluyfirborði, veltandi frumefni og búri. Meðan á akstursferli bílsins stendur er álag og titringur sem frammi fyrir vörubifreiðunum mjög stóran, svo að velja verður hágæða, strangt prófað hjólhúðarlag. Góð bifreiðarhjólamiðstöð ætti að hafa mikinn styrk, endingu, þreytuþol og tæringarþol til að tryggja stöðugan rekstur í mismunandi landsvæðum og umhverfi. Þess vegna er það mjög alvarlegt þegar það er vandamál með bifreiðar leggur. Þegar ökutækið er ekið getur hjólakerfið skemmst vegna bilunar í burðarefni, sem veldur því að hjólamiðstöðin féll af, sem leiðir til alvarlegra umferðarslysa.

Svo þegar bílvinir finna eftirfarandi aðstæður við akstur ættu þeir strax að athuga vandamálið og athuga hvort það sé vandamál meðVörubifreiðar, og keyrðu varlega.

1. ökutækið gerir of mikinn hávaða þegar ekið er og gerir „suðandi“ hljóð.

2. ökutækið víkur og hjólin finnst óeðlilegt.

3. Titringur eða „pípandi“ hljóð myndast þegar snúningur stýrisins er snúið.

4. Líkaminn hristist á miklum hraða og krafturinn veikist.

5. Hitastig hjólsins er óeðlilegt eftir að hafa ekið bílnum og yfirborð hjólamiðstöðvarinnar er heitt.

Á sama tíma ættir þú einnig að huga að viðhaldiVörubifreiðarvið venjulegan akstur. Almennt séð er líf bifreiðarhjólalaga að mestu leyti ekki fast. Ef það er vel viðhaldið er hægt að nota það í meira en 300.000 km. Ef það er ekki vel viðhaldið gæti þurft að skipta um það eftir 100.000 km.