Rafmagns eimreið fyrir kók ofn

Rafmagns eimreið fyrir kókofn inniheldur sjálfvirkt hemlakerfi, hindrunarskynjara og neyðarstöðvunaraðgerð, sem tryggir örugga notkun jafnvel við krefjandi aðstæður. Að auki veitir vinnuvistfræðileg hönnun stýrishússins frábært skyggni og þægindi, sem gerir kleift að stjórna nákvæmlega og stjórna við efnismeðferð. Þessi áhersla á öryggi og þægindi stjórnenda hjálpar til við að bæta skilvirkni vinnuflæðis og draga úr hættu á slysum á vinnustað.

Kókofn rafeimreið hefur eftirfarandi eiginleika:

1. Lágt þyngdarpunktur hönnun, með eiginleika byrjun, stöðvun og háhraða sléttan gang;

2. Innri gallerí hönnun, auðvelt að fara á og burt, auðvelt að flýja;

3. Sendingarkerfið samþykkir teygjanlegt fjöðrunarkerfi fyrir flutningavagna, sem getur að fullu tekið á sig áhrif eimreiðarhreyfingar, bætt sléttleika hreyfingar og bætt endingartíma;

4. Bremsan samþykkir diskabremsu, sem hefur einkenni viðkvæmrar hemlunar og þægilegs viðhalds;

5. Öxulkassinn samþykkir Hank fjaðrandi höggdeyfandi sjálfstillingaröxulboxið, sem hefur nákvæma stöðvun og sléttan gang;

6. Rafmagnsherbergi, stýrishús, loftþjöppuherbergi eru sjálfstæð, trufla ekki hvert annað, góð þétting;

Rafmagns eimreið fyrir kókofn er mjög sérhannaðar til að mæta sérstökum þörfum margvíslegra kókframleiðslustöðva. Það er hægt að aðlaga með mismunandi burðargetu, spormælum og vinnuhraða, sem gerir það að fjölhæfri lausn fyrir margvíslegar iðnaðarþarfir. Viðhaldsvæn hönnun eimreiðarinnar gerir greiðan aðgang að lykilhlutum, auðveldar reglubundnar skoðanir og viðgerðir, sem lengir endingartíma hennar.

Rafmagnseimreiðin samanstendur aðallega af efri hluta líkamans, neðri hlaupabúnaðinum, bremsubúnaðinum, loftrásarkerfinu, loftræstikerfinu og rafkerfinu. Í vélknúnu ökutækinu getur það beint farið inn í kókofnhliðarpallinn í gegnum háan göngupallinn, ökumannshúsið er komið fyrir á hliðinni fyrir utan bílinn og sjónlínan er betri, loftþjöppan er sett í vélarherbergið, þjöppunni fyrir kælirinn er komið fyrir utan ökumannsherbergisins og tveir loftpúðar og aflgjafarrennistuðningur eru á hliðinni nálægt ofninum. Yfirbygging bílsins samanstendur af vélarúmi, ökumannshúsi, palli, stiga og handriði og öðrum burðarhlutum. Boltar eru notaðir á milli hvers hluta og tengihlutarnir eru soðnir og festir eftir uppsetningu á staðnum. Vélarrýmið er stálbygging, efri hlutinn er opnaður með aðgangsgötum, þægilegt viðhald, hliðarhurðin er opnuð nálægt stiganum, auðveldur aðgangur, toppurinn er þakinn mjúkri stálplötu, fyrir allt ökutækið, efst á vélasalur er pallur. Farþegarýmið er stutt af pallinum og komið fyrir utan á bílnum. Þak og hliðarveggir stýrishússins eru úr varmaeinangrunarefnum og innri veggurinn er skreyttur með lithúðuðum plötum. Herbergið er búið stýristöð, merkjatengingarbúnaði og loftkælingu til að bæta vinnuaðstæður. Hlaupabúnaðurinn er aðallega samsettur af flutningsbúnaði, grind, tengi, diskfjöður, bremsubúnaði osfrv. Gírbúnaðurinn er tvö sett, hvert sett keyrir par af hjólasettum, hvert sett er tengt við lárétta afoxunarbúnaðinn með mótornum í gegnum kardann skaft, lokagír aflækkunartækisins er skipt og samsetningin er stíftengd við hjólskaftið, tenging flutningsbúnaðarins og grindarinnar er hálfstíf, hálfteygjanleg tenging og loftskóbremsan er til staðar til að beita hægum hlaupum þegar fókusinn er tengdur. Ramminn er stálbygging soðin aðallega úr lágblendi stáli með miklum styrk og stífleika. Stuðningur hjólasettsins og rammans er teygjanlegur og samsettur diskfjöður er notaður. Legukassinn er stýrigrind og settur í stýrisgrind rammans. Ramminn er settur á leguboxið í gegnum diskafjöðrun. Til að ná góðum hemlunaráhrifum er pneumatic bremsuskóbremsa og diskabremsa notuð til að hemla saman og bremsuskóefnið er valið fosfórsteypujárni.

Algengar spurningar

Sp.: Hvað getur þú gert ef vélin er biluð?

A: Ábyrgðartími vélarinnar okkar er 12 mánuðir. ef brotnu hlutirnir geta ekki gert við getum við sent nýju hlutana til að skipta um brotna hlutana, en þú þarft að borga sendingarkostnað sjálfur. ef ábyrgðartímabilið er útrunnið munum við semja um lausn vandamálanna og við veitum tæknilega aðstoð fyrir allt líf búnaðarins.

Sp.: Ertu með erlenda verkfræðinga?

A: Já, við bjóðum upp á erlenda verkfræðinga, en styðjum einnig tækniþjálfun.

Sp.: Getur ein vél aðeins framleitt eina stærð?

A: Það fer eftir breytum vélarinnar.

Sp.: Getur þú borið ábyrgð á flutningi?

A: Já, við munum veita bestu sendingaraðferðirnar í samræmi við heimilisfangið þitt. við höfum mikla reynslu í flutningum.

Rafmagns eimreið neðanjarðar námugöng sem keyrir rafhlöðu eimreiðar

Sp.: Ertu viðskiptafyrirtæki eða framleiðsla?

A: Við erum framleiðandi.