English
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
অসমীয়া 
ଓଡିଆ 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 2025-04-15
VélarolíansíaHægt að líta á sem tiltölulega mikilvægan þátt í vélinni, aðallega notuð til að sía vélarolíu. Hreyfing röð íhluta í vélinni, svo sem sveifarás, tengi stangir, stimpla og kambás, þurfa öll hreina vélarolíu fyrir smurningu, kælingu eða hreinsun. Þá er þörf á síu til að sía út óhreinindi sem kunna að myndast við notkun vélarinnar.
Loftsían er sía sem notuð er í loftinntöku vélarinnar. Vélin þarf loft fyrir íkveikju. Loftið fer inn í loftleiðsluna utan frá ökutækjalíkamanum. Eftir að hafa farið í gegnum loftsíuna fer hún í gegnum íhluti eins og skynjarann og inngjöf lokans áður en þú ferð inn í vélina. Það er að segja, ef loftið fer beint inn í vélina án þess að vera síað af loftsíunni, munu rykagnirnar í loftinu skemma nokkra hluti vélarinnar, sem getur leitt til þess að vélin stöðvast.
	
 
Að mínu mati, loftkælinginsíaer mikilvægur bifreiðarþáttur vegna þess að hann er tengdur fólki, það er ökumaðurinn, farþeginn í sæti með flugmanninum eða öðrum farþegum. Hvort sem það blæs loftkæling á sumrin eða heitt loft á veturna, þá er það í grundvallaratriðum ómissandi allt árið. Loftið sem blásið er út með blásaranum fer í gegnum loftkælingarsíu og er síðan dreift til efri, neðri og miðhluta stýrishúss ökutækisins í gegnum loftrásirnar. Almennt notar loftkælingasían virkt kolefni til aðsogs og sía skaðleg lofttegundir, ýmsar lykt, svo og nokkur frjókorn, ryk osfrv. Það getur í raun haldið loftinu í stýrishúsinu ferskt.
Eldsneytissían er staðsett í eldsneytistankinum. Bensíninu er dælt með eldsneytisdælu í gegnum eldsneytisleiðsluna í eldsneytissíuna. Eftir að hafa verið síað er það sent til vélarinnar í gegnum íhluti eins og leiðslur. Eldsneytis sían síar aðallega út traust óhreinindi sem eru í eldsneyti og verndar þannig eldsneytisdælu stúta, strokka línur og stimplahringi. Það getur ekki aðeins dregið verulega úr sliti heldur einnig forðast stíflu. Þessi hluti gleymist oft af fólki. Sumir vita aðeins um „þrjár síurnar“ og munu segja vélvirkjanum að skipta um „þrjár síurnar“ þegar þeir fara í viðgerðarverslunina, en þeir gleyma eldsneytissíunni.
Allar þessar fjórar gerðir afsíureru mjög mikilvægir fyrir vörubíla okkar. Þess vegna, þegar þú kaupir vörubifreiðar, verða allir að velja vörur framleiddar af venjulegum framleiðendum.